آخرین مطالب
امکانات وب
از دیگر شناورها میتوان از قایق، بارج، لنج و زیردریایی نام برد، با این همه، وسایل دیگری نیز هستند که میتوان به فهرست فوق افزود: کایاک، کرجی، کانو،...
به کشتیهای نظامی اغلب ناو گفته میشود.
تاریخچه
یک کشتی از مصر باستان، پیرامون ۱۴۱۱–۱۴۲۲ پ. م.
بیشتر تمدنهای بشری در کنار آبراهها شکل گرفته و مسلماً قایق و بعدتر کشتی وسیلهای مهم برای تردد و حمل و نقلشان بودهاست. اما مشهورترین تمدنی که از دریانوردی سود برد و آن را توسعه داد تمدن فینیقیه بود، آنها با توسعه دریانوردی توانستند در دریای مدیترانه امپراتوری دریایی خود را از سواحل لبنان امروزی تا تونس و مراکش (کارتاژ آن زمان) ایجاد کنند. در سنگ نگارههای تمدن آشور فینیقیان سوار بر کشتیهای پارویی در حال حمل الوارهای سدار لبنانی دیده میشوند. هم چنین آشوریها خود از کشتی بهعنوان وسیله حمل و نقل و جنگ استفاده میکردند.
بر اساس تورات و قرآن، نوح پیامبر دستور ساخت کشتی بزرگی را از سوی یهوه (الله در قرآن) دریافت کرد که ساخت آن سالها طول کشید، کشتی میبایست آن قدر بزرگ میبود که علاوه بر آدمیان (خویشان و پیروان نوح) از همه گونه جاندار، جفتی نیز در کشتی جای بگیرد تا بعد از پایان سیل بزرگ ادامه حیات بر روی زمین ممکن باشد. کشتی بعدها بر روی قله کوه آرارات نشست. هنوز برخی از باستانشناسان به جستجو برای یافتن بقایایی از این کشتی ادامه میدهند. در میان تمدنهای میانرودان نیز داستانی مشابه وجود داشتهاست.
تسلط یونانیهای باستان بر کشتی و دریانوردی توانست آنها را در نبرد دریایی با خشایارشاه شاهنشاه هخامنشی، علیرغم شکست در نبرد زمینی، پیروز کند. در بین اقوام مدیترانهای کشتی نقش مهمی در تحولات بازرگانی و نظامی بازی میکردهاست. رومیها نیز از کشتی برای تسلط بر مدیترانه استفاده کردند. بعدها اروپاییان با به کارگیری قطبنما بعد از دوره رنسانس آغاز به جستجوی کره زمین کردند و چیرگی بر فناوری کشتی سازی و دریانوردی و یافتن منابع جدید و ایجاد مستعمرات توانست آنها به قدرتهای برتر جهان تبدیل کند.
اصول فیزیکی شناوری
ارشمیدس دانشمند تمدن یونان باستان، توانست روابط فیزیکی حاکم بر اجسام شناور را تعریف کند. بر اساس قانون ارشمیدس بر هر جسم شناور یا غوطه ور در آب نیرویی به اندازه وزن آبی که فرضاً حجم جسم را پر کند وارد میآید. به طور مثال اگر حجم جسمی ۱ متر مکعب باشد، از سوی آب نیرویی به اندازه ۱۰۰۰ کیلوگرم-نیرو بر جسم به سوی بالا وارد میشود. این قانون برای تقریباً همه مایعات صادق است. معمولاً رابطه این قانون به صورت F=(rho)x(g)xV بیان میشود.
- rho برای چگالی مایعات (تقریباً ۱۰۰۰ کیلوگرم بر مترمکعب برای آب)
- g ضریب جاذبه (بر روی زمین، تقریباً۱۰ (دقیقتر ۹٫۸۱) متر بر مجذورثانیه)
- V حجم جسم، مترمکعب
حال اگر وزن جسم بیش از این نیرو باشد (مثلاً مکعبی از آهن، وزنی معادل ۷۸۰۰ کیلوگرم خواهد داشت) در آب غرق میشود، اما اگر وزن جسم کمتر باشد برروی آب شناور میماند. از همین رو همه کشتیها شکلی مانند تشت (طشت) دارند، تا نسبت حجم به جرم را و به نوبه خود نیروی F را بالا ببرند.
گونههای کشتی بر پایه نیروی محرکه
- کشتی مدرن
- کشتی پارویی
- کشتی بادبانی
- کشتی بخار
- کشتی مدرن
- کشتی دیزلی (مدل رایج امروزی)
- کشتی اتمی / هستهای (با موتور بخار و سوخت هستهای)
گونههای کشتی بر پایه کاربرد
دو نفتکش سیصد هزار تنی شرکت ملی نفتکش ایران در نزدیکی جزیره خارک، خلیج فارس
شرکتهای کشتیساز ایرانی
- شرکت مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران (ایزوایکو)
- شرکت صنایع دریایی ایران (صدرا)
- شرکت کشتی سازی اروندان
- مجتمع شهید درویشی
- مجتمع شهید جولایی
- شرکت کشتی سازی ایلکا
- شرکت کشتی سازی بحرامن
- شرکت کشتی سازی ناخدای جزیره
کشتی در ادبیات، فیلم و هنر
اصطلاحات:
- کشتی به گل نشسته
- کشتی نجات
- کشتی پهلوشکسته
آگربان
آگربان، آگرپات یا قرواط نوعی کشتی بادبانی از دوران اشکانی به بعد بوده که در دریای مازندران برای حمل کالا به کار میرفته است.
اصل واژه فارسی، آگِرپات و یا آگِربان به معنی آتشبان و یا آتشبرفرازآن بوده و دلیل این نامگذاری وجود مشعل در دو سوی کشتی و روی دکل آن بوده تا در دل شب و یا در مه دیده شود.
نظامی گنجوی از این نوع کشتی بادبانی در بخش نبرد ایران و روس در اسکندر نامه نام برده است.
منبع این مطلب سایت : ویکی پدیا
چگونگی تولید برق از طریق امواج دریا زبان اصلی...